Кубок Bashoffroad’2013. Итог.
Большой пост про то, как в этом сезоне Кубка ездил экипаж №50 и что из этого в итоге вышло.
А чтобы узнать, почему Кубок находится около номера 50…
И стоит на “Черном Слонике”:
И кто это вообще:
Добро пожаловать в пост, где ваш ждет огромное количество ссылок и превью, так как это Итоговый отчет обладателя Малого Кубка Bashoffroad’2013 по Автотуризму. Пафоса-то нагнал. В общем, я предупредил.
P.S. Поздравляю обладателя второго Кубка, Green и неожиданно занявшее первое местоАлексеяТ. Ну никто не ожидал же.
| Первая поездка года – в Самару на 8 марта. За канистрами, пивом, пельменями и детскими воспоминаниями. |
| Самара, город ракет и соли. |
 |
| Большая поездка на первомайские праздники, первый этап Кубка Bashoffroad. 4 дня по весенней Южной Башкирии | |
| Часть 1, 2, 3 и 4 | |
 |
 |
 |
 |
 |
|
| Шоу-гонка “Точка отрыва” 18 мая, малый этап Кубка Bashoffroad. Много качественной грязи! | |
| Точка отрыва’2013: Тауш | |
 |
|
| Главный соло-проект года, автоэкспедиция Уфа-Москва-Боровск-Выборг-Карелия-Уфа “Мятная Карелия’2013”. 2 недели, 5600 км разных дорог от асфальта до лесовозных грейдеров Выборжского перешейка и каменистых троп Северного Приладожья | |
| Пролог, Радиотелескоп РТ-15 и башня инженера Шухова, город-сказка Суздаль. | |
 |
 |
 |
|
 |
|
| Москва, наездом от Савеловского до Киевки | |
 |
 |
 |
|
 |
|
| Первая главная точка: фестиваль “Дикая мята”. БГ, Воплi Вiдоплясова, Sinead O’Connor и целая толпа фриков. | |
 |
 |
 |
 |
| На север! Кронштадт, крепость Его Величества Флота. Выборг, часть 1 “Белые ночи”, часть 2 “Замок”, часть 3 “Старый город”, часть 4 “Парк Монрепо”. | |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
|
| Дорога в Карелию по прямой и мрамор Рускеалы, закат на Янисьярви, водопады Карелии, Старая Ладога и дорога домой | |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
|
| “Хочу ходить по воде”! или ненапряжный ПВД семьями на Мамбет. | |
 |
 |
| Попытка пройти на Караташ номер 1, закончившаяся эвакуацией Форы из Инзера. Часть 1, спасательная, часть 2, описательная. | |
 |
 |
| Где-то между Слоник обзавелся обновленным шноркелем и силовыми порогами, сделанными в “Мегасервисе 4×4”. Все любят металл! | |
 |
|
| И буквально в следующей поездке нам этот металл очень пригодился. Второй Большой этап Кубка Bashoffroad: Инзерские зубчатки. Туда ехали весело, обратно еще веселее, а потом еще ремонтировались в пути. | |
 |
 |
 |
|
 |
|
| После Зубчаток мы надолго выпали из ритма. Психологически необходимо было восстановиться, машину отремонтировать. Выехали только осенью. Эта поездка не попала в зачет Кубка. Айгир в предзимье. Вторая попытка зайти на Караташ также сорвалась. | |
 |
 |
| Накопившийся негатив решили сбросить осенней большой поездкой в Свердловскую область. На 3 дня на Средний Урал. Поехали через Усть-Катав, и Сикиязовскую распутицу на Пороги. Потом рванули в Оленьи ручьи и прекрасный Екатеринбург. НА обратном пути тоже посмотрели всякого. Отдохнули и “перезагрузили” свой экспедиционный опыт. | |
 |
 |
 |
|
 |
 |
| Наступила пора между осенью и зимой. Грязи как грязи. Слоник остался дома, а я поехал штурманить с Динго. На Караташ, часть 1 и часть 2. В этот раз получилось. Бухлобус – невероятно проходимый агрегат. Видео от Dingo. | |
 |
 |
 |
|
| И наконец финальная поездка года, также не вошедшая в зачет Кубка, т.к. награждение прошло ровно за сутки до неё. Арвякрязь. Часть 1, “собрались три недопривода”, Часть 2, “вершина мира”. Видео от Dingo. | |
 |
 |
 |
|
| На этом Кубковый сезон закончен. Можно записать его нам в актив, я думаю. Еще раз хочется сказать спасибо штурману экипажа Оксане, Ивару Безбайлу лично, коллективам “Мегасервиса 4×4” и сервиса “Трофимастер” за помощь в подготовке и починке машины, моим друзьям, без которых многие вещи были бы невозможны: Лапину, Динго, Пашке-Лондону. |